路邊石連續磨機廠家分析立磨機磨輥軸承失效形式及（jí）原因
　　1、接觸疲勞失效
　　立磨機軸承工作表麵受到交變應力的作（zuò）用（yòng）而導致（zhì）失效。主要發生在軸承工（gōng）作表麵，往往伴隨著疲勞裂紋，這種失效形式先從接觸表麵以下最大交變切應力處產生，然後（hòu）擴（kuò）展到表麵形（xíng）成（chéng）不同的剝落形（xíng）狀。它的形成（chéng）過程及（jí）後（hòu）果是：點（diǎn）蝕—麻點剝落—淺層剝落—深層剝落。
　　2、磨損（sǔn）失效
　　立（lì）磨機軸承磨損失效是指表麵之間的相（xiàng）對滑動摩擦導致其工作（zuò）表麵金屬不（bú）斷磨損而產生的失效。磨損失效（xiào）按磨損形式通（tōng）常可分為磨粒磨（mó）損和粘著磨損。磨粒磨損指軸承工作（zuò）表麵之間擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表麵的磨屑且接觸表麵（miàn）相對滑動而引起的磨（mó）損。粘著磨損指由於摩擦表麵的顯微凸起或異物使（shǐ）摩擦麵受力不均，在潤滑條件嚴重惡化（huà）時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦麵局部變形和摩擦顯微焊合現象，嚴重時（shí）表麵金屬可（kě）能局部熔（róng）化，接觸麵上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。
　　磨損失效發生時，首先在立磨（mó）機軸承的表麵有持續的磨損，導致軸承零件逐漸損壞，進一步造成軸承尺寸精度喪失及其（qí）它相關問題。它的形成過程及後果是：磨損—形狀變（biàn）化—配（pèi）合間隙增（zēng）大及工作（zuò）表麵形貌變化（huà）—潤（rùn）滑劑汙染—潤滑功能完全喪（sàng）失—軸承喪失（shī）旋轉精度乃至不能正常運轉（zhuǎn）。
　　3、斷（duàn）裂失效
　　這種失效主要由兩大因（yīn）素造成：過載和缺陷。當載荷（hé）超過強度極限時會（huì）發生（shēng）過載斷裂（liè）。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊（kuài）外來雜（zá）物、過熱組織（zhī）及（jí）局部燒傷等缺陷在衝擊過（guò）載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷（duàn）裂（liè）。
　　4、軸（zhóu）承遊隙變化失效（xiào）
　　這（zhè）種失效往往是由內、外在因素共同作（zuò）用造（zào）成的，這種失效發生時，首先是配合（hé）間隙（xì）改變，進而造成（chéng）軸承精度（dù）降低，以致（zhì）造成“咬死”現象。外在因素主要指過盈（yíng）量過大、安（ān）裝不到位、溫升引起（qǐ）膨脹（zhàng）量、瞬時過載等；內在因素主要（yào）有殘餘奧氏體和殘餘（yú）應力處於不穩定狀（zhuàng）態等。
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